Nach mehr als 100 Jahren Entwicklung sind Autos aus dem Leben moderner Menschen nicht mehr wegzudenken. Unter den verschiedenen Teilen des Automobils sind Gussteile ein wichtiger Bestandteil des Automobils, vom Fahrgestell des Automobils über den Motor bis hin zu Strukturteilen und Sicherheitsteilen, die eng mit der Herstellung der Druckgusstechnologie verbunden sind. Automobilgussteile enthalten sehr wichtige Motorblöcke und Zylinderköpfe, was dem Gussverfahren einen großen Vorteil verschafft.

Aufgrund unterschiedlicher Prozesse und Materialien können jedoch Temperatur, Gas, Wasserdampf, Umgebung oder andere Faktoren im Herstellungsprozess zu Schrumpfung, Porosität, Rissen, Poren, Sandlöchern, Schlackeneinschlüssen usw. führen. Diese Mängel können sich negativ auf das Produkt auswirken. Dadurch kann die Lebensdauer beeinträchtigt werden, beispielsweise durch mögliche Defekte.

Bei der Qualitätsprüfung von Automobilgussteilen müssen Industrieendoskope den inneren Zustand einiger kleiner Löcher oder möglicher Defekte im inneren Hohlraum des Gussteils, insbesondere der inneren gekrümmten Kanäle, beobachten. Gängige Methoden sind schwer umzusetzen.   Das elektronische Videoendoskop, das einen kleinen Bildsensor zur fotoelektrischen Umwandlung verwendet, zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer aus. Mit industriellen Endoskopen lassen sich Defekte an der Innenoberfläche von Gussteilen erkennen. Als visuelles, zerstörungsfreies Inspektionswerkzeug bietet es intuitive Sichtbarkeit, klare Bilder, omnidirektionale Manipulation, geringes Gewicht und Tragbarkeit und kann den Beobachtungsabstand des menschlichen Auges effektiv erweitern. Unzugänglich wird es häufig bei der Herstellung und Herstellung von Automobilteilen eingesetzt, beispielsweise bei der Inneninspektion von Auspuffrohren und der Erkennung interner Defekte verschiedener Gussteile.

Automobilendoskope werden hauptsächlich zur Erkennung des Zustands von Kanälen mit kleinem Durchmesser in bestimmten Automobilgussteilen verwendet. Endoskope mit kleinem Durchmesser und Sondendurchmessern von 2 mm und 2,8 mm verfügen über hervorragende Abbildungseffekte und eine relativ hohe Lichtintensität. Sie können die feinen Oberflächenfehler im Inneren von Aluminiumgussteilen direkt prüfen.

Mit dem JEET- Automobilendoskop können die Innenteile der Autoteile regelmäßig auf Risse oder Pigmentierung überprüft werden. Die gemessenen Löcher sind gebogen und der Mindestdurchmesser beträgt 4 mm, was durch normale Tests nicht direkt beobachtet werden kann.