JEET und Changsha Aviation Vocational and Technical College arbeiten eng zusammen, um einen Schulungsraum für die Bohrlocherkundung zu bauen
Am 28. Oktober fand am Changsha Aviation Vocational and Technical College die Gründungsversammlung und die erste Vorstandssitzung der National Aviation Equipment Manufacturing and Maintenance Industry Industry-Education Integration Community (im Folgenden „Community“) statt. Mehr als 160 Vertreter von 93 Einheiten der Luftfahrtindustrie, Unternehmen, wissenschaftlichen Forschungsinstituten, Universitäten und Berufsschulen aus ganz China nahmen an der Versammlung teil.
Die Community wird von 5720 Factory, der Universität für Luft- und Raumfahrt Nanjing und dem Changsha Aviation Vocational and Technical College geleitet und gemeinsam von hochrangigen Universitäten, Luftfahrtunternehmen, wissenschaftlichen Forschungseinrichtungen und Berufsschulen gegründet. Sie zielt darauf ab, die qualitativ hochwertige Entwicklung der Luftfahrtindustrie zu fördern und basiert auf Freiwilligkeit, Gleichheit und dem Prinzip der Gegenseitigkeit und des gegenseitigen Nutzens. Wir koordinieren die koordinierte Entwicklung verschiedener Arten der Ausbildung im Luftfahrtbereich. Durch die Integration von Industrie- und Bildungsressourcen in der Luftfahrtindustrie arbeiten Militär, Regierung, Verwaltung, Unternehmen und Schulen zusammen, um die institutionellen Hindernisse abzubauen, die eine tiefe Integration von Industrie und Bildung behindern, und schaffen eine mehrstufige und vielschichtige Talentschulung, Technologieforschung und -entwicklung sowie eine kollaborative Innovationsplattform, die Leistungstransformation und andere Funktionen integriert und hochwertige technische Fähigkeiten und intellektuelle Unterstützung für die Luftfahrtentwicklung bietet.
Auf der Gründungsversammlung wurde über die „Satzung der Nationalen Integrationsgemeinschaft für Luftfahrtausrüstungsherstellung und -wartung“ und den „Bauplan für die Nationale Integrationsgemeinschaft für Luftfahrtausrüstungsherstellung und -wartung“ abgestimmt und die Liste der Vorsitzenden und stellvertretenden Vorsitzenden der Gemeinschaft genehmigt. Darunter befindet sich eine Vorsitzendeneinheit, die von der Fabrik 5720 gehalten wird; 15 stellvertretende Vorsitzendeneinheiten, die von der Universität für Luft- und Raumfahrt Nanjing, dem Changsha Aviation Vocational and Technical College usw. gehalten werden; 10 ständige Direktoreneinheiten und 67 Verwaltungseinheiten.
Die Unterzeichnungszeremonie zur Gründung des Non-destructive Testing Industry College, das gemeinsam von fünf Einheiten gegründet wurde: Changsha Aviation Vocational and Technical College, Shandong Ruixiang Mold Co., Ltd., Shenzhen JEET Technology Co., Ltd., Nantong Youlian Digital Technology Development Co., Ltd. und Hunan Xiangyi Testing Equipment Co., Ltd. Die Unterzeichnungszeremonie des gemeinsamen Schulungsraums für industrielle endoskopische Inspektionen des Changsha Aviation Institute und Shenzhen Jietai fand feierlich im Ruiya-Saal des Changsha Yilou Hotels statt.
Insgesamt nahmen 10 Einheiten an der Unterzeichnungszeremonie für die Zusammenarbeit zwischen Schulen und Unternehmen teil, darunter die Zeremonie zur Spende von Lehrmitteln und Ausrüstung, die Spende eines virtuellen Simulationstrainingssystems, der gemeinsame Bau des General Aviation Industry College „Dianke Aircraft“, des gemeinsamen Bohrloch-Explorationstrainingsraums des Changsha Aviation Institute und der JEET Technology sowie sechs Projekte zur zerstörungsfreien Prüfung, darunter das Industrial College und das Innovationszentrum für fortschrittliche Laserfertigungstechnologie. Jede Einheit nutzt ihre Vorteile und Ressourcen, um eine vollständige Verbindung von „Theorie + Praxis“ zu eröffnen, die tiefe Integration von Industrie und Bildung zu fördern, die gemeinsame Entwicklung von Schulen und Unternehmen zu fördern und ein Modell der Zusammenarbeit zwischen Schulen und Unternehmen zu schaffen.
Das Endoskop wird hauptsächlich zur Überprüfung von Flugzeugtriebwerken verwendet: Überprüfung von Kompressor, Brennkammer und Gasturbine auf Schaufelrisse, Schaufelschäden, Kohlenstoffablagerungen an der Düse der Brennkammer, Materialverlust, überschüssige Gegenstände und andere Defekte. Diese Schäden können zu Fehlfunktionen des Triebwerks führen. Probleme unterschiedlichen Ausmaßes können sogar zu einem Parken in der Luft führen.
Mithilfe des hochauflösenden Endoskops können Sie beschädigte Teile erkennen, die Art des Schadens bestimmen und das Ausmaß des Schadens messen, um festzustellen, ob der Motor weiter verwendet werden kann.
Wir hoffen, dass sowohl wir als auch die Universitäten in der Zukunft die Stärken beider Seiten voll ausspielen, gemeinsam herausragende Talente in der zerstörungsfreien Luftfahrtindustrie fördern und die Stärke von JEET zur Entwicklung der nationalen Luftfahrtindustrie beitragen können.
